ZitatOriginal von FUZZY
Da muß man unterscheiden zwischen radarkontakt und Funkkontakt. da Radar auch ein Funksignal ist, wirds mit der Unterscheidung schwer. Aber es stimmt bei Transatlantikflugen kann das mit dem radar schwer werden. Normalerweise haben aber die Flieger, die den Atlantik überqueren so zu fliegen, daß bei einem Totalausfall der Motoren innerhalb von 20 Minuten Land zum Landen erreichbar sein muß. deshalb fliegne die wenn die nach USA kommen wollen immer so ne Schleife nach Norden und dann über Kanada. NAch Brasilien ist das wiederum etwas anders.
dem ist leider nicht so , Du bist wohl noch nie aus der Karibik zurück nach Deutschland geflogen
ETOPS 180 Minuten !